从新能源乘用车SUUT补贴额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下C1uX个方面：第一，37Yk续航里程在100km-150km的补贴取消；第j57T，对于不同续航4hpe程对应补贴额度jcxq划分标准更加细doci，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，2mZl贴区间更加细致TUBq方面有利于企业FjbP据自身技术条件mkbh步提升新能源汽d2iR性能，一方面使W5te补贴更加公平；6V73三，续航里程越VngC的区间补贴下降CWya度越大，在续航csQM程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促OtAq企业淘汰低续航djqM程的车型，发展7gdA续航里程车型，kDOk其是续航里程大3EvD400km的车型补贴提升额度较K5gf；第四，对于插uGyW混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

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